Itcs-Seminar "modular, innovativ, effizient" am 28. und 29. Oktober 2009 in Hannover
Mittwoch, den 02. September 2009 um 12:53 Uhr
Das Führungs- und Managementsystem für die Kernprozesse in Verkehrsunternehmen
Heute möchten wir Sie über einen weiteren Seminarvortrag in Kurzform informieren.
Vielleicht hilft es Ihnen bei der Entscheidung, ob das Seminar interessant für Sie oder Ihr Unternehmen ist.
Seminarthema:
itcs - plus Standards
Referent: Andreas Weisskopf, Weisskopf Engineering AG

Stichworte zum Vortrag
Warum Standards?
Itcs: Vielfalt von Funktionen
itcs-plus: Profil als Referenz
Vorstellung des Standards
Kurzbeschreibung des Vortrages (Management-Summary)
Der Vortrag erläutert zuerst die Gründe, warum im itcs Standards wichtig sind. Im Vordergrund steht die Verbesserung der wirtschaftlichen Effizienz bei der Beschaffung von itcs-Systemen in den folgenden Bereichen:
- Optimierung der Prozesse und Nutzung von Ressourcen:
- Vertrauensvolle Zusammenarbeit und Kommunikation
- Gemeinsame Nutzung von Infrastruktur und Komponenten
- Kundennutzen und Kundensicherheit/Schutz
- Schutz gegen überhöhe Anforderungen
- Wettbewerb:
- Komponenten & Systeme können von unterschiedlichen Herstellern bezogen werden.
- Investitionsschutz:
- Komponenten & Systeme sind langfristig verfügbar
- Höhere Stückzahlen:
- Komponenten & Systeme mit ähnlicher Funktionalität werden von mehreren Kunden gekauft
- Bessere und funktionstüchtige Komponenten:
- Reduziertes Risiko bei der Beschaffung und Installation von neuen Komponenten & Systemen
Das itcs besteht aus einer Vielzahl von Komponenten und Funktionen, welche für sehr viele Prozesse im Betriebsablauf und in der Instandhaltung wichtig sind. Das Ziel von itcs-Plus ist, eine vergleichbare Referenzbasis zu schaffen, welche es erlaubt, Funktionen und Leistungsvermögen eines itcs in Form eines Profiles abzubilden. Die Leistungsausprägung ist in den drei Stufen „light“ (einfache Anforderungen typisch für die regionale Verkehrsunternehmen), „Standard“ (durchschnittliche Anforderungen, typisch für Agglomerationen und mittelgrosse Städte) und „advanced“ (anspruchsvolle Funktionalitäten, typisch für grosse und öV-intensive Städte)
Mit diesem standardisierten Profil-Modell kann z.B. vor einer Ausschreibung ein itcs besser charakterisiert und die eingehenden Angebote entsprechend bewertet werden. Das Modell erlaubt dem Verkehrsbetrieb auch, seine Anforderungen anhand eines Referenzmodells einzuschätzen.
Das Vorgehen zur Erarbeitung des Modells in einer Arbeitsgruppe wird aufgezeigt und der aktuelle Stand des Standardisierungsmodells wird vorgestellt.
Seminaranmeldung:
Hier zur Anmeldung bei der beka.
Download des Programmflyers hier.