itcs - Innovationen aus Forschung, Industrie und Verkehrsunternehmen 24. - 25.03.2010 in Bonn

Dienstag, den 23. Februar 2010 um 10:31 Uhr

Heute möchten wir Sie über einen weiteren Seminarvortrag in Kurzform informieren. Vielleicht hilft es Ihnen bei der Entscheidung, ob das Seminar interessant für Sie oder Ihr Unternehmen ist.

Seminarthema: itcs im Hybridbetrieb – Vorbereitung der itcs-Leitstelle auf DISTEL

Stichworte

DISTEL Kommunikationsstandard, DISTEL Fachdienste, VNP-Koordination, DISTEL-konforme Architektur des ITCS, ITCS-Systeme im Hybridbetrieb

Referent: Margret Kirchhoff, T-Systems, Hamburg

Die Anforderungen der Verkehrsunternehmen bezüglich der Kommunikation mit ihren Fahrzeugen sowie der Kommunikation im Verbund wachsen ständig. Gleichzeitig bietet die Technologie verschiedene Funknetze für unterschiedliche Gegebenheiten an. In vielen Fällen ist ein Mischbetrieb aus verschiedenen Funknetzen (TETRA, DMR, GSM, ..) über alle Herstellergrenzen hinweg sinvoll und notwendig, z.B. TETRA im Ballungsraum und zusätzlich Mobilfunk in den Randgebieten.

DISTEL beschreibt einen offenen standardisierten ÖPNV-Kommunikationsstandard, der zukünftig zur Daten- und Sprachübertragung für den unternehmensübergreifenden Betriebs- und Bündelfunk dienen soll. Durch die Service Orientierte Architektur (SOA) und die standardisierten Dienste (Services) zur Sprach- und Datenübertragung wird eine Herstellerunabhängigkeit erreicht und die Komplexität beim Informationsaustausch wird reduziert.

In der  obersten Schicht des Kommunikationsstandards sind auf den ÖPNV zugeschnittene standardisierte Fachdienste spezifiziert, die die Kommunikation beliebiger Nutzer/Anwender  innerbetrieblich, als auch  aus verschiedenen Verkehrsunternehmen untereinander ermöglicht. Es sind in DISTEL insbesondere die Fachdienste Teilnehmerverwaltung (TV), Verteilung (VT), Positionsverwaltung (POS), Gruppenverwaltung (GV), Fahrtverwaltung (FaV) und VNP-Koordination beschrieben. Der DISTEL-Standard ist sehr bewusst offen gehalten für die Erweiterung der Fachdienste und auch für die Einführung neuer Fachdienste.

Als ein besonderer Fachdienst wurde die VNP-Koordination aus der zurzeit bestehenden VDV 423 detailliert beschrieben (aufgegriffen). Der Fachdienst dient u.a. der Anschlusskoordinierung beliebiger, sich zufällig begegnender Fahrzeuge an einem Knotenpunkt. Dieser Fachdienst wurde mit seinen Schnittstellen vollständig beschrieben und in einem Piloten (Demonstrator)  erprobt. Im Projekt RBL KöR wird die VNP-Koordination im Echtbetrieb eingesetzt.
Die weiteren Schichten des Kommunikationsstandards sorgen für die §Zustellung der Nachrichten im DISTEL-Verbund, das §Routing der Pakete (Daten) der Fachdiensteschicht zum Zielknoten sowie für die Kapselung der verschiedenen Funknetz- und Festnetztechnologien und   Protokolle durch entsprechende Adapter (TETRA, ...).

Durch die DISTEL-konforme Schichten-Architektur eines ITCS wird über die Fachdienste die Entkopplung der Anwendung vom Übertragungsmedium erreicht und somit auch eine Kommunikation über verschiedene Übertragungsmedien hinweg möglich. Damit ist nicht nur die Verbundtauglichkeit gegeben, sondern bereits im einzelnen Verkehrsunternehmen kann durch die Nutzung verschiedener Übertragungsmedien die Kommunikation optimiert werden.
An verschiedenen Beispielen für ITCS-Systeme im Hybridbetrieb können die Möglichkeiten aufgezeigt werden.

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