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Die itcs-Branche trifft sich am 27. / 28. Oktober 2010 in Darmstadt zum zweiten itcs-Seminar in diesem Jahr und diskutiert die aktuellen itcs-Themen des Sektors.
Die Seminar-Ankündigung mit allen Informationen zur Anmeldung können Sie hier herunterladen.

Betriebsmeldungserfassung, Störungsmanagement,
betriebliches Berichtswesen und Dokumentation


VEDIS pm – Der PROCESSMANAGER
Die Lösung für die Optimierung und Qualitätssicherung der Unternehmens-
Prozesse.


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Unsere Lösungen haben Zukunft
Trapeze ITS liefert Verkehrsbetrieben individuell geplante, massgeschneiderte
Lösungen für Betriebsleittechnik, Fahrgastinformation, Fahrgeldmanagement und Unternehmenssteuerung.

Systeme von Trapeze ITS unterstützen optimalen Fahrzeugeinsatz, maximale Pünktlichkeit, präzise Anschlüsse und effizientes Flottenmanagement.

Zuverlässige Funkverbindungen garantieren die Kommunikation zwischen Leitstelle
und Fahrpersonal. Des Weiteren ermöglichen sie Fahrgastinformation in Echtzeit.

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VBK bezieht Neue Leitstelle

Montag, den 26. Juli 2010 um 08:18 Uhr

Pünktlich zum Umzug neues ITCS in Betrieb

In der Nacht vom 05. auf den 06. Juli war es soweit – die neue Zentrale Leitstelle der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) wurde von den ersten Nutzern bezogen. Seit dem 06. Juli wird zunächst das gesamte Verkehrsgeschehen im Netz der VBK aus der neuen Leitstelle gesteuert, die sich auf dem Gelände des im letzten Jahr in Betrieb genommenen Be-triebshofs in der Gerwigstraße befindet. Bereits eine Woche zuvor hat bereits das neue Intermodale Transport-Control-System (ITCS) das bisherige rechnergesteuerte Betriebsleitsystem (RBL) ersetzt.

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Poleposition für Bus und Bahn

Mittwoch, den 21. Juli 2010 um 14:02 Uhr

„Telematiksysteme sind nicht nur etwas für die Formel 1, sie machen auch die Prozesse von Verkehrsbetrieben effizienter und steuerbar”, sagt Berthold Radermacher, Fachbereichsleiter und Betreuer des Unterausschusses ITCS (Intermodal Transport Control System) beim Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV).

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PSI liefert im Auftrag der Höft & Wessel AG Betriebsleitsystem an die Rhein-Sieg Verkehrsgesellschaft mbH

Dienstag, den 20. Juli 2010 um 15:59 Uhr

Das PSI-Tochterunternehmen PSI Transcom GmbH wurde von der Höft & Wessel AG mit der Lieferung eines Intermodal Transport Control System (ITCS) an die Troisdorfer Rhein-Sieg Verkehrsgesellschaft mbH (RSVG) beauftragt. Der Auftrag stärkt die langjährige Partnerschaft der beiden Unternehmen und setzt positive Signale für eine weitere Zusammenarbeit.

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Info-Offensive in U-Bahn- und Tramzügen

Dienstag, den 20. Juli 2010 um 13:24 Uhr

  • Fahrgastinformations- und Infotainmentsystem kommt
  • Vertrag mit Contentpartner „Berliner Fenster“ perfekt
In Münchens U-Bahn- und Tramzügen beginnt ein neues Informationszeitalter:
SWM/MVG statten ab der zweiten Jahreshälfte sukzessive nahezu alle Fahrzeuge serienmäßig mit einem neuartigen Informationssystem aus, das aus zwei Komponenten besteht: Fahrgastinformation und Infotainment.

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Höft & Wessel liefert Telematiklösung an Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft

Dienstag, den 13. Juli 2010 um 12:24 Uhr

Almex itcs-System macht Busfahren attraktiver

278 neue Bordrechner des Typs almex.optima cl mit E-Ticketing nach VDV-KA



Hannover, 06.07.2010. Die Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH (RSVG), ein für den gleichnamigen Landkreis zuständiges Nahverkehrsunternehmen, hat sich für Höft & Wessel als Lieferant einer Telematiklösung mit integriertem Ticketingsystem entschieden. Der Höft & Wessel Geschäftsbereich Almex wird ein Intermodal Transport Control System (itcs) bestehend aus 278 Bordrechnern mit Fahrkartenverkaufsfunktionen und Hintergrundsystem installieren.

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TETRA – DMR – Analogfunk?

Dienstag, den 29. Juni 2010 um 08:47 Uhr

Gedanken über Systemtechniken als Ersatz für den Analogfunk

Die Frage ist und kann nicht neu sein, aber sie stellt sich immer wieder. Die Funkkommunikation des eigenen Unternehmens ist in die Jahre gekommen, viele der seit Jahren eingesetzten ortsfesten und mobilen Funkanlagen und –geräte sind bereits abgekündigt, aber alles läuft und läuft.

Wenn man aber etwas tiefer einsteigt oder sich selbst nichts mehr vormacht, dann stellt man fest, dass nicht nur in Kürze die Instandhaltung in Frage gestellt sein wird, sondern auch die Frage nach der neu zu installierenden Systemtechnik, den Investitionskosten und vor allen Dingen den Folgekosten beantwortet werden will!

Unternehmen, die mit ITCS- / Digitalfunk-Förderbeträgen zwischen 70 – 90% rechnen können, sind immer in der Lage, die einmaligen Investitionskosten zu „stemmen“.

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